Welkom op stuurloos.be

Woensdag 13 januari 2010 vlieg ik naar Workington (Noord Engeland) om aan
boord te stappen van de Union Beaver. Dit schip is betrokken bij een
windmolenproject in de Ierse Zee. Wij zouden aangesteld zijn om de
elektriciteitskabels tussen de windmolens en het vasteland aan te leggen.

Een nieuw type schip voor mij, een nieuwe uitdaging.

Binnen 4 weken net voor carnaval zou ik afgelost worden en met de droi zotte
daugen thuis zijn!!

Na een korter verlof dan voorzien (4 weken ipv 6) vlieg ik maandag 12 oktober
naar de Amerikaanse haven Corpus Christi in de Golf van Mexico. Het wordt mijn
tweede keer aan boord van de Union Manta. Deze keer geen projecten op zee maar
een sleepreis naar de Braziliaanse haven Rio de Janeiro!! We slepen in een
tweespan samen met de President Hubert.

Per mail ben ik bereikbaar op:  crew44 @ manta.urs.be   (geen
vermelding van mijn naam nodig in het subject)

Tot binnen 6 weken!!

21 juli 2009 vlieg ik naar New Oreleans (Verenigde Staten) om van daaruit per
helikopter aan boord gedropt te worden van de AHTS Union Manta (Anchor
Handling & Supply Tugboat).

De komende twee maand zullen wij opdrachten uitvoeren in de Golf van
Mexico in samenwerking met het kraanschip de Balder. Wat de precieze
opdrachten inhouden, zal ik pas later kunnen vertellen.

Scheepsgegevens:

• lengte: 75,5 m


• breedte: 18 m


• diepgang: 6 m


• snelheid: 17 knopen (33 km/u)


• paal trekkracht: 205 ton MCR

Sinds begin juni ben ik na 6 weken werken in het Nederlandse Groningen en
omgeving van de waddeneilanden terug in het land. In die periode heeft de
sleepboot Banckert geholpen met het plaatsen van het eerste Duitse windmolenpark
in zee. Het verslag met foto's is te lezen op de 'reisverslagen' pagina. Een
leerrijke reis met veel afwisselend werk en regelmatig zelf mogen manoeuvreren
met het schip.

Na twee reizen op de Banckert wordt ik eind juli verwacht aan boord van Union
Manta. Dit vlaggeschip van de rederij URS is momenteel operatief in de Golf van
Mexico.

Beste wensen voor 2009 en een nieuwe start.

Dinsdag 27 januari 2009 word ik aan boord verwacht van de oceaansleper 'Banckert'. Mijn eerste reis bij de rederij URS. Twee jaar lang heb ik gevaren als Maritiem Officier aan boord van zowat de grootste schepen die er rond varen, de containerschepen. Nu begeef ik mij op totaal nieuw terrein: de wereld van de sleepvaart (geen koopvaardij meer maar off-shore). Omdat ik totaal geen ervaring heb met deze materie zal ik mijn eerste reizen maken als cadet. Doel hiervan is om in die tijd overal mee te lopen en mee te werken. Als ik éénmaal alles onder de knie heb, kan ik promotie maken tot 2de stuurman. Inderdaad stuurman, enkele nautisch dus. Het segment ingenieur heb ik moeten laten vallen.

Wat ga ik zo allemaal moeten doen? Wel dat is afhankelijk van de opdracht die ons schip krijgt. Dit kan variëren van het opvissen van ankers, het transporteren en plaatsen van olieplatforms, assisteren van schepen in nood tot het bergen van schepen.

Het vaargebied van de Banckert is momenteel West-Europa. Meer informatie is te vinden op: Banckert.

Vanaf nu ben ik telkens 6 weken weg en 6 weken thuis. Ergens half maart begeef ik mij weer op vaste bodem.

Het youtube filmpje laat zien wat een oceaansleper voor opdrachten krijgt. Dit is niet de Banckert maar een soortgelijke sleper van URS (de President Hubert).

Dit was het...

Rotterdam, 30 oktober 2008, neem ik na een memorabele reis (tijdelijk) afscheid van de containervaart.

Mijn laatste reis bij Maersk was er één om niet snel te vergeten. In drie maand tijd zijn we twee keer in een nieuwe dienst beland waardoor ik zowat 3/4 van de wereld doorkruist heb. Gevlogen vanuit Amsterdam naar Thailand. Aan boord gekomen van de Maersk Klaipeda. Doorgevaren naar Taiwan, vervolgens Amerika (Los Angeles). Na een 10-daagse oversteek van de Pacific aangekomen in Japan. Voor de Chinese kust een week ten anker gelegen in een tropisch cyclonen gebied. Enkele havens in China aangedaan met als afsluiter Hong Kong. Een tussenstop in Singapore gehouden om 4500 ton brandstof in te nemen. Voldoende om ons naar Europa te brengen via het Suez kanaal. In Europa maar liefst twee keer Zeebrugge aangedaan en net voordat het schip koers zette richting Dubai ben ik in Rotterdam van boord gestapt.

Tijdens de reis nog enkele onverwachte problemen gehad met hoofdmotor en ons koel-en vriessysteem dat op straat lag. Tijd en mogelijkheid om veel weg te gaan was er (wederom) niet. In Felixstowe (Engeland) ben ik op een middag met de fiets de streek gaan verkennen. Eerst het Landguard Fort bezocht en nadien genoten van een verfrissing op een terrasje.

Vele vrienden hebben het schip kunnen bezoeken in Zeebrugge. Na drie rondleidingen was 'men bougie uit'. Bedankt voor het langskomen. Ik heb er zelf ook van genoten. Alles moest wel redelijk snel gaan, maar ja, ik zit daar voor mijn werk en dat blijft op een schip steeds doorgaan. Eén ding aan boord van een schip is zeker: niets is zeker.

Dit was mijn laatste reis bij Maersk. Ik blijf wel nog verder varen maar ga een totaal andere tak van de nautische wereld verkennen: off-shore (nvdr containervaart is koopvaardij). De Belgische rederij URS (www.urs.be) biedt mij een plaats aan om te  varen op één van hun oceaan sleepboten. Vaargebied is nog steeds de hele wereld met verschillende opdrachten zoals het transporteren (slepen) van olieplatforms, bergingswerkzaamheden, anchor handling, ... Een totaal nieuwe uitdaging die het varen vanuit een ander perspectief zal belichten.

Ik zal jullie blijven op de hoogte houden van mijn toekomstige  belevenissen!

Foto's van afgelopen reis zijn reeds gepubliceerd in het fotoalbum.

Groeten,

Lorenz

Meest recente informatie over ligtijden is te vinden op
maerskline.com en bij "Find Vessel Schedule, Name:
'Maersk Klaipeda" invullen.
Of op
http://www.sailwx.info/shiptrack/shipposition.phtml?call=PBAS

NIEUWE vaarroute:

• 24 augustus 08 : Los Angeles ( Amerika)


• 05 september 08 : Yokohama ( Japan)


• 9 september 08 : Qingdao (China)


• 14 september 08 : Kaohsiung (Taiwan)


• 16 september 08 : Ningbo (China)


• 17 september 08 : Shangai (China)


• 20 september 08 : Yantian (China)


• 21 september 08 : Hong Kong


• 5 oktober 08 : Suez Kanal (Egypte)


• 12 oktober 08 : Felixstowe (Engeland)


• 15 oktober 08 : Zeebrugge (Belgie)
  
  

27 oktober vlieg ik vanuit Egypte naar huis.

Welkom op de vernieuwde stuurLOos.be website.

De site voor vrienden, familieleden en geïnteresseerden die meer willen weten wat ik allemaal uitvoer aan  boord van zo een zeeschip.

Bezoekersteller
View My Stats<!